El proyecto contempla la reposición de barandas, gratings, escaleras y plataformas, para asegurar la integridad de las personas e instalaciones.

La recuperación estructural del shiploader de Puerto ya está en marcha. Con un kick-off que reunió a los equipos de Operaciones, Mantenimiento y la empresa ejecutora, Minera Los Pelambres dio inicio a un proyecto que busca reforzar la seguridad de las personas y la integridad de los activos mediante la reposición de barandas, gratings, escaleras y plataformas de servicio afectadas por la corrosión.

La iniciativa es parte de un proyecto de tres años que busca realizar mejoras de manera transversal en todas las áreas de Minera Los Pelambres con la ejecución de trabajos por parte de la empresa Schwager bajo supervisión permanente de Inspección Técnica de Obras y del equipo de Integridad estructural de activos. En esta etapa se intervendrá el shiploader, para luego avanzar hacia otras instalaciones del Puerto y la Planta Desalinizadora.

«Hoy, con el kick-off que estamos realizando, ratificamos el compromiso que toda la organización tiene por las personas, pero también por la integridad de los activos que son relevantes para nuestra área Puerto», destacó Laura Alvarado, gerenta de Puerto, quien agregó que el trabajo será coordinado estrechamente entre Operaciones y Mantenimiento para compatibilizar las actividades operacionales con la ejecución del contrato y priorizar oportunamente las áreas de mayor riesgo detectadas en terreno.

La gerenta de Mantenimiento Transporte de Fluidos, Tranque, Puerto y Desalinizadora, Claudia Cuesta, explicó que el proyecto responde a una necesidad estratégica, considerando que el Puerto Punta Chungo está dentro de las zonas de corrosividad más altas del Chile. «Sentimos que era absolutamente necesario atacar esto de una manera integral y en absoluta coordinación con integridad de activos y operaciones. Traer un equipo exclusivo para hacer reparaciones importantes, primero en el Shiploader, y también hacernos cargo de las distintas áreas de Puerto y Planta Desalinizadora, con una visión de largo plazo para que nuestros trabajadores puedan transitar de manera segura por nuestras instalaciones», afirmó.

La iniciativa requirió cerca de dos años de preparación, incluyendo el desarrollo del capex, aprobaciones, licitación y definición de las bases técnicas del contrato.

Abdón Figueroa, ingeniero de Integridad Estructural de Activos, explicó que el proyecto nació a partir de las inspecciones anuales del plan matriz, complementadas con observaciones levantadas por los equipos de Operaciones y Mantenimiento. «Este proyecto tiene como objetivo principalmente poder eliminar el riesgo de accidentes a las personas. Eso significa restituir todos los elementos secundarios del equipo, como barandas, escaleras y plataformas de servicio», explicó el especialista.

Durante la ejecución se contempla intervenir aproximadamente un kilómetro de barandas, 400 metros cuadrados de planchas diamantadas y 250 metros lineales de escaleras. El contrato considera un equipo de seis trabajadores en turno 7×7, además de supervisión técnica permanente.